經營管理

鐵路物流集團靖神鐵路:“靖神模式”打響高質量發展“接力賽”

作者:秦凱 閆晉崢 肖林蔚     時間: 2019-04-15     點擊:613次    分享到:

“新建靖邊至神木集運鐵路神木西鋪架基地便線工程已準備到位爱投彩票,經西安鐵路局組織驗收,行車及相關設備具備開通使用條件爱投彩票,即將施工并開通使用爱投彩票!” 325,中國鐵路西安局一封通知函送至靖神鐵路公司,標志著靖神鐵路公司神木西便線正式開通。至此,靖神鐵路的神木西、閆莊則兩個外運通道正式與包西鐵路連通,為5月底全線聯調聯試、9月底與蒙華鐵路同步開通運營的目標更進一步,240公里的鐵路線上正在發生著驚人的變化。

變化豈止一隅。在鐵路建設過程中,公司聚焦聚力項目推進,從安全質量、自主經營、引進科技著重發力爱投彩票,跑出了黨建引領扛大旗爱投彩票、一棒接著一棒跑,與參建單位協同共進的“接力賽”,推動公司運營期高質量發展,打開新的“靖神模式”。

黨建指引,“領先”跑。

堅持黨的領導、加強黨的建設爱投彩票,是企業的光榮傳統,是企業的“根”和“魂”。靖神鐵路公司始終堅持黨建引領,圍繞鐵路物流集團的“3+2”發展戰略和高質量發展機遇,開展“黨建+”系列活動爱投彩票,將黨組織搬到一線爱投彩票,讓黨員們率先垂范爱投彩票,樹立榜樣爱投彩票,在項目建設初期,發揮了黨員干部的先鋒模范作用爱投彩票,加快了項目的征遷爱投彩票爱投彩票,保證項目的快速推進爱投彩票爱投彩票,在施工現場,通過“黨建+”各類活動,在創新監理模式,班組長責任制等機制下讓施工、監理單位的黨員起到模范帶頭作用,保證項目的高效、優質爱投彩票、快速、安全推進。

安全質量,接力“第二棒”

靖神鐵路高質量、嚴標準的的安全質量管理模式是靖神鐵路在建設期間可以安全平穩實現一項項建設目標的基礎.面對運營期將會出現邊運輸邊調試驗收的局面,運輸的行車安全壓力非常大,安全管理工作形勢嚴峻,如何解決這一困難,又確保驗收工作、運輸運營兩不誤,公司在此期間經過無數次的會議討論,最終催生屬于靖神鐵路的“安全質量管理模式”既:持續將安全教育培訓和安全技術交底、班組長質量責任考核工作爱投彩票、工序質量和施工過程管控作為常態化工作嚴抓,同時,嚴格執行公司驗工計價管理辦法并制定《安全應急預案管理辦法》、實施既有線行車事故現場救援措施爱投彩票,多措并舉,最大程度預防和減少事故、突發事件造成的人員傷亡、設備損害、財產損失和不良社會影響爱投彩票。

科技助力,奮進沖刺“第四棒”

科技是社會發展第一生產力,為推動高質量發展開辟了 廣闊的空間,為了在競爭中搶占先機,為高質量發展占據“橋頭堡”和“制高點”爱投彩票。

考慮到今后靖神鐵路的發展及運量逐步增大的實際需求,調度指揮中心采用綜合調度系統爱投彩票,將計劃調度、列車調度、機車調度爱投彩票、車輛調度、施工調度、供電調度、貨運調度、統計分析、救援指揮等多個子系統進行整合,實現數據共享,減少不同專業間的信息傳遞爱投彩票,提高作業效率為避免今后設備升級過程中存在廢棄工程。同時,在調度中心新設LTE核心網設備(EPC)以及網管設備爱投彩票。此外爱投彩票,采用CTC通信系統,在實現TDCS所有功能的基礎上,預留靖神鐵路復線建設條件,減少擴容改造時的設備投資。通過移動通信、智能終端和互聯網超前部署,加快了項目建設速度, 打造綠色智慧,智能鐵路。(秦凱  閆晉崢 肖林蔚)

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